La última campaña de vigilancia de la DGT revela que la inmensa mayoría de las infracciones detectadas en zonas de obras se deben al incumplimiento de los límites de velocidad.
La velocidad sigue siendo el principal problema en los tramos de carretera donde se realizan obras de conservación y mantenimiento. Así lo pone de manifiesto la última campaña especial de vigilancia de la Dirección General de Tráfico (DGT), que concluyó con más de 15.000 denuncias en apenas una semana y un dato especialmente llamativo: cerca del 90% de las sanciones estuvieron relacionadas con el exceso de velocidad.
La campaña, desarrollada por la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil entre el 22 y el 28 de junio, permitió controlar un total de 233.506 vehículos. De ellos, 15.460 conductores fueron denunciados por diferentes infracciones, aunque 13.904 sanciones correspondieron a conductores que circulaban por encima del límite establecido en las zonas afectadas por obras.
Desde Tráfico recuerdan que las limitaciones de velocidad en estos puntos tienen como objetivo garantizar la seguridad. Su finalidad es adaptar la circulación a unas condiciones especiales de la vía y, sobre todo, proteger a los trabajadores que realizan labores de mantenimiento, limpieza o reparación en las carreteras.
Además de los excesos de velocidad, la campaña detectó otras conductas de riesgo. Más de 200 conductores fueron sancionados por no respetar la señalización temporal o las indicaciones de los agentes y operarios. También se tramitaron denuncias por el uso del teléfono móvil al volante, distracciones, adelantamientos prohibidos, cambios indebidos de carril y casos de conducción negligente y temeraria.
Los controles también dejaron al descubierto incumplimientos relacionados con la seguridad pasiva y el consumo de alcohol y drogas. Decenas de conductores fueron denunciados por no utilizar el cinturón de seguridad, mientras que otros dieron positivo en los controles de alcoholemia o sustancias estupefacientes.
La DGT insiste en que los tramos en obras requieren una atención máxima por parte de los conductores, ya que el riesgo para los operarios es elevado. Según los datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, durante 2025 se registraron 154 siniestros relacionados con trabajos de conservación en carretera, muchos de ellos provocados por vehículos ajenos a las obras. Para reforzar la seguridad, el organismo continúa implantando nuevas tecnologías, como los conos conectados, que alertan en tiempo real de la presencia de trabajos en la vía.
Fuente: dgt.es
