Su propuesta es reducir el máximo permitido de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,2.
Este cambio busca alinearse con las normativas de seguridad vial de otros países europeos con bajas tasas de siniestralidad, como Suecia, Dinamarca y Alemania. El objetivo principal de esta reforma es reducir aún más los accidentes de tráfico relacionados con el consumo de alcohol, ya que, actualmente es segunda causa de siniestralidad mortal.
De 0,5 gramos por litro a 0,2 gramos por litro, una medida que también afecta al aire espirado, donde el límite pasaría de 0,25 miligramos por litro a 0,10 miligramos por litro.
Esta reducción de la tasa permitida solo se contemplaba en el borrador del Reglamento de Circulación para los conductores noveles y profesionales, queactualmente tienen límites más estrictos de 0,3 g/l y 0,15 mg/l. Por lo que, el objetivo ahora es extender la nueva tasa de 0,20 gr/l a todos los conductores, dando igual la actividad o la antigüedad del carnet. Esta medida podría entrar en vigor en enero de 2025.
La tasa de alcohol para menores que conducen cuadriciclos ligeros o manejan patinetes en entornos urbanos es de un estricto 0,0 desde 2021.
La medida aún debe pasar por el proceso legislativo, pero se espera una rápida aprobación debido al fuerte apoyo de diversas asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico y a la necesidad de reforzar las políticas de seguridad vial en el país.
Fuente: https://www.coches.net/noticias/reducir-tasa-alcoholemia-espana
