El 33,2% de los vehículos que debían haber pasado la ITV (Inspección Técnica de Vehículos) el año pasado, no lo hicieron.
«Se trata de una cifra que preocupa, más aún en un momento en el que la antigüedad del parque sigue creciendo, superando ya los 15,4 años de media. De hecho, entre el 2017 y el 2023, la edad del parque ha aumentado un 14%, siendo 1,9 años mayor en los últimos 7 años», asegura el director gerente de AECA-ITV,Guillermo Magaz.
De hecho, la antigüedad del parque de automóviles es un factor que afecta en el número de siniestros viables y al número de víctimas. A este factor hay que añadir el hecho de que existen vehículos que tienen dicha ITV caducada, es decir, que tenían que haber tramitado y realizado la inspección de su vehículo y no lo han hecho.
Cuando el número de vehículos que no acude a la ITV se incrementa, lamentablemente se incrementa también el número de fallecidos en siniestros viales en los cuales están implicados estos vehículos.
Aún así, según el director gerente de AECA-ITV, «la antigüedad del vehículo no determina el suspenso en la ITV. Un vehículo, independientemente de su antigüedad, si está bien mantenido puede aprobar la ITV si cumple las condiciones técnicas exigidas en la normativa aplicable.
Las cifras muestran que las furgonetas y camiones de más de 3.500 Kg son, nuevamente, los vehículos que se encuentran en peor estado, pues son los que más ITV desfavorables tienen; de hecho, un 28,8% de ellos no supera la ITV a la primera. En segundo lugar, están los autobuses y autocares, con un 27,2% de suspensos; y, luego, se encuentran las furgonetas y camiones de menos de 3.500 Kg con un 25,6% de ITV desfavorable.
Además, en estos vehículos, el defecto que más se detecta en las ITV está relacionado con el sistema de frenado, tan importante en estos vehículos para evitar siniestros viales», sostiene. En detalle, el alumbrado y señalización es el apartado en el que se detectan más defectos graves con un 22,8%.
El 21,5% de los rechazos en la ITV es motivado por un incorrecto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones contaminantes. «Esta cifra muestra el papel clave que desempeña la ITV para mejorar la calidad el aire, identificando aquellos vehículos cuyas emisiones excedan los límites marcados por la normativa.
Fuente: https://thenewstoyou.com/enterprise/article/673ee9de843569186de810f6
