España amplía los límites de peso y tamaño para el transporte por carretera y reduce trámites, con medidas que buscan mayor eficiencia y menos emisiones.
El Ministerio de Transportes ha aprobado una orden que introduce cambios importantes en el transporte de mercancías por carretera. La principal novedad es el aumento del peso máximo autorizado de 40 a 44 toneladas para conjuntos de cinco o más ejes, con un incremento adicional de hasta 2 toneladas en operaciones intermodales.
También se contemplan excepciones para ciertos sectores. El transporte de madera en rollo podrá beneficiarse de mayores límites en trayectos de hasta 150 km, y se amplía la longitud permitida para cargas indivisibles como vigas, tubos o barras metálicas.
Para los conjuntos euromodulares, se elimina la obligación de autorización previa, reduciendo la burocracia. Estos vehículos podrán alcanzar hasta 72 toneladas y 32 metros, siempre que circulen por la red de itinerarios aprobada por la autoridad de tráfico; fuera de ella, deberán adaptarse a los límites convencionales.
Otra medida destacada es la ampliación de la altura máxima permitida hasta los 4,5 metros para transportes de paja, animales vivos y suministros a industrias situadas a menos de 50 km, igualando así los límites ya vigentes para portavehículos, grúas y camiones con contenedores homologados.
La nueva normativa entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el BOE, excepto los cambios en masas máximas, que se aplicarán a los tres meses (seis en el caso de cisternas).
Fuente: dgt.es/inicio
